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聚氨酯油漆水蒸气形成硫酸蒸汽

         聚氨酯油漆燃烧技术的控制是提高燃烧质量,实现稳定燃烧与低空气比燃烧的必要条件应积极推广新型节能燃烧器。我国的新型烧嘴研制进度较快,而配套完善较慢;要尽快形成完善的系列产品,在生产应用中改进提高,使我国与国外在燃烧器与控制技术方面的差距缩小烟气余热回收,降低排烟温度.降低炉子排烟温度?深度回收烟气余热是最直接有效的途径,然而由于加热炉燃料中含硫或硫化物.燃烧后的产物会在较低谧度的受热面上凝结成含硫酸的液体,在金属表面产生腐蚀。
         聚氨酯油漆由于这种腐蚀经常发生在炉子的低温受热面上,故称低温腐蚀。加热炉采用的空气预热器和余热锅炉等余热回收设备往往由于这种低温腐蚀造成低温段腐蚀穿孔,严重缩短使用寿命空气中的水蒸气在低温冷面上冷凝,这种现象称作“结露”,而开始冷凝的温度称作“露点”。由于燃料中含有的碳氢化合物或H:在燃烧后会产生H,O.另外烧燃料油时需要蒸汽雾化,然烧产生的烟气中水蒸气含量比空气中多,所以烟气的露点温度比空气高.如果烟气中的水蒸气不与其他物质化合,在燃料中水分不多的情况下.因其分压力低,水蒸气的露点〔即水露点)也很低,在30-601C,一般在低温受热面上不会结露,但如果燃料中含硫,燃烧后会生成,其中约有。        
            聚氨酯油漆5%-3%的so:在烟气中的过剩氧量及积灰中的Fee 0:的催化作用下生成当烟气温度在400℃以下时,so,与烟气中的水蒸气形成硫酸蒸汽。而硫酸蒸汽的露点也叫酸露点或烟气露点)则较高,烟气中只要有少量的so,,烟气的露点就会提高很多,从而使大量硫酸蒸汽凝结在低于烟气露点的低温受热面上,引起露点腐蚀。在腐蚀产物中有及S单体,所以其腐蚀炉壁和管子的腐蚀沉积物一般为深黄色。其特点是均匀性腐蚀,能使管壁厚度逐渐减薄以至破裂。普通碳钢和不锈钢抵抗硫酸腐蚀的性能都很差