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聚氨酯油漆滤介质和剩渣层阻力在总的过滤阻力

          聚氨酯油漆开始时快速加进,随后以慢速徐徐加进,这种方式用于卧式转鼓时在快速加料后形成滤饼和清液层;由于料液继续徐徐加进,这时就有部分清液从转鼓拦液板处溢出,部分滤液则从滤饼层排出。在离心机设计过程中,须根据料液性质选用合适的加料方式,从而决定加料器结构。对于所有加料方式加料器采用喷嘴结构时,喷嘴的截面积必须适合于加料速度,也即喷嘴内必须保证充满料液机种特性参数机种特性参数对离心机生产能力具有决定性影响,其中最重要的有以下三项
           聚氨酯油漆拦液板高度大多数工业用离心机的转鼓都是几何相似的,也即转鼓各部分尺寸都互成比例,因此转鼓直径加倍,其高度也加倍。由此,过滤面积随直径的平方而增长,实际装料容积则随直径的三次方而增长,但拦液板的高度必须作相应的改变为前提.由于高的拦液板而增大的滤饼厚度,使过滤介质和剩渣层阻力在总的过滤阻力中所具有的相对影响可以减小过滤介质与剩渣层阻力间歇式过滤离心机中,过滤介质与剩渣层阻力在各机种之间有很大差别.对刮刀卸料式离心机的观察可指出,在大多数情况下,刮刀卸料式过滤表面上的大部分阻力来自剩渣层,因此必须有一装置以尽量除去过滤表面的剩渣。由于剩渣层本身起着过滤介质的作用
       聚氨酯油漆借此即能得出清的滤液,所以原有过滤介质的网孔孔径不必过于细密。此时过滤介质阻力作为剩涟层阻力的一部分而不另行计算。当停机时,机内滤饼要完全排空,使离心机不存在剩渣层。在这种情况下进行试验,要么用足够厚实的滤布拦截细粒,要么将开始的混浊滤液进行再循环如离心机采用滤袋作为过滤介质