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工业油漆溅润滑和压力润滑两种方式

        工业油漆压叉在弹筑作用下升起,进气阀关闭,压缩机恢复正常工作,完全顶开吸气阀调节也属于问歇调节,若只在双作用汽缸的一侧装上完全顶开吸气阀装置,则可以实现5。%气量的调节要求如果只在部分行程顶开吸气阀,则可以实现排气量的连续调节。图16一10所示为部分行程顶开吸气阀装置,旋转丝杠,弹簧压向压又产生对阀片的顶开力,使吸气阀在吸气结束时仍保持开启状态,活塞开始压缩后
         工业油漆 汽缸内的部分气体倒流回吸气管.由于气流经过吸气阀时产生的流动阻力对阀片有推动作用,当此推动力大于调节装置中的弹簧力时,吸气阀关闭,汽缸内所剩气休经压缩后排出.由于通过调节压紧弹黄力,可以控制吸气阀打开的时间,因此,可以实现连续调节气量顶开吸气阀调节装置简单,功耗小,但是会缩短气阁阀片的寿命.因此.只活用干转速较低的压缩机调节气量补充余陈容积调节由于余隙容积增大时,汽缸的容积系数减小,汽缸的吸气,下降.据此性质可以进行排气量的调节
         工业油漆方法是在汽缸上连通一补充余隙容积.补充余晾容积有不变容积与可变容积两种,不变容积只能实现排气量的固定调节,可变容积则可以实现排气量的连续调节.图16一11为设置在汽缸盖上的可变容积的补充余隙调节装置,补充余隙容积与汽缸容积连通,转动手轮时,小活塞移动,余晾容积逐渐增大,汽缸的吸气量逐渐减少补充余隙调节功耗低,不影响阀片寿命,但怪菱箭一级汽缸上调节时。会引起第一级汽缸压缩比下降,末级汽缸压缩比升高,中间各级压缩比不变,但所有的级间压力都要下降活塞式压缩机的润滑与冷却润清活塞式压缩机的润滑分飞溅润滑和压力润滑两种方式.飞溅润滑主要用于无十字头的单作用压缩机,采用这种润滑方式的压缩机在连杆大头盖上装有击油杆