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聚氨酯油漆工设计措施来控制缝隙腐蚀

          聚氨酯油漆储液容器内部应尽tt设计成流线型。设备死角积液处是发生严重腐蚀的部位因此在设计时应尽量减少设备死角,消除积液对设备的腐蚀防止电偶腐蚀在同一结构中应尽量采用相同的材料;在必须采用不同金属组成同一设备时,选用在电偶序中相近的材料。不同金属连接时,应尽量采用大阳极小阴极的有利结合,避免大阴极小阳极的危险连接(图,或者在两异金属间隔入绝缘物防止缝隙腐蚀缝隙是引起腐蚀的ik要因素之一。因此在结均设什、连接形式上
              聚氨酯油漆应采取合理结构,避免出现缝陈(图8-39 )。在缝隙不可避免时,应通过不同的加工设计措施来控制缝隙腐蚀发生。为了防止缝隙腐蚀,可采用如下措施:a.尽可能以焊接代替铆接。进行焊接时,应用双面焊、连续焊,避免搭接焊或点焊。b.改善铆接状况,在铆缝中可填人一层不吸潮的垫片。容器底部的处置。容器底部不要直接与多孔基础(如土壤接触,要用支座等与之隔离开。d.法兰连接处垫片不宜过长,尽量采用不吸湿的材料作垫片。e.避免加料时溶液飞溅到器壁,引起沉积物下的缝隙腐蚀.因此加料口应尽量接近容器内的窿遍⑤避免过度的湍流、涡流以及温度差
               聚氨酯油漆氧浓度差及盐离子浓度差等环境差异具体方法有:a.设计外形和形状的突变会引起超流速与湍流的发生,设计中应尽避免。b.管线的弯曲半径应尽可能大.尽量避免直角弯曲在高流速接头部位,不要采用T形分又结构,应采用曲线逐渐过渡结构避免应力过分集中应力腐蚀容易引起灾难性事故.困此除控制工作应力,消除残余力以及控制介质条件外,在构件设计时应尽量降低外应力、热应力、应力集中等,还应避免各种切口、尖角、焊接缺陷等的存在,例如:。.零件在改变形状或尺寸时